16 odpowiedzi w tym temacie

[Bezio]

Hej.

Niezbyt wiedziałem gdzie to jest tu. Mam zadanie wyremontować starszego 2x ode mnie Rometa Marsa. To będzie taki temat ze sprawozdaniami, i moimi pytaniami i prośbami o pomoc

Zanim wpadłem na pomysł założenie tego tematu Romet był już częściowo rozłożony, więc fotki całego nie będzie. O dziwo, nawet nasz ogromny internet nie posiada fotki objektu "Romet Mars".

Romet Mars to według opowiadań mojej Babci rower z czasów PRL - u. Jest to singlespeed, wyposażony w dwa hamulce. Tylny cierny, i przedni szczękowy.Rama na 99% stalowa, na 99% bo nie jestem pewien, ale raczej tak. Jest to fajny mieszczuch z sprężynami w siodełku .


Focie:



Wszystkie części, o ile się nie mylę to tylko opony są dokupiona, ale może też są oryginalne?



Piękny znaczek Rometa w towarzystwie miliona paproszków na ramie.



Tu kot Rysiek pilnuje żeby nikt nie ruszał sprzętu.



Tu na głównym planie miał być ten pedał. Wie ktoś gdzie można takie nowe zdobyć?





Przednie koło, potocznie zwane rdzewiakiem pospolitym.





Kolejna dawka odwiecznego wroga żelaza, tym razem na tylnym trójkącie.





I jeszcze trochę.





Przecież nikt nie mówił że będzie łatwo.




Naklejka, którą muszę sobie jakoś skopiować na papier, coby po malowaniu tożsamość była wiadoma.





Zębatka w zaskakująco dobrym stanie.


https://lh4.googleus...%2016.33.32.jpg


Po drodze spotykasz sklep? chcesz sobie coś kupić? Jest bagażnik.


https://lh6.googleus...%2016.33.27.jpg


Błotnik z fajowskim chlapaczem


https://lh5.googleus...%2016.33.22.jpg


Zjedzona klamka.


https://lh4.googleus...%2016.33.14.jpg


Zdjęcie całości.


A teraz pytania. Dwa na początek.


https://lh4.googleus...%2015.16.25.jpg

To oto jest połączone spawem z rurą sterową. Czy to znaczy że przy malowaniu muszą być założone stary i widelec? :/

I drugie:

https://lh4.googleus...%2015.12.43.jpg

Czy aby dostać się do suportu (wyjąć) muszę wykręcić to kółeczko z ząbkami?
W którą stronę kręcić?
I czy tym kluczem, a konkretniej tym ząbkiem to zrobię?

https://lh3.googleus...%2016.35.42.jpg


I na koniec..

Malowanie będzie przeprowadzane sprayem. Czy układ:
Podkład x2, matowienie
Farba x2, szlifowanie zlewów
Lakier bezbarwny
Będzie ok?

Gratuluje tym co dotrwali do końca i pozdrawiam.

[marcingrychtol]

Wspornik kierownicy powinno się dać jakoś wyciągnąć, bo niemożliwe, żeby był przyspawany na stałe do rury sterowej. Wtedy nie dałoby się tego rozebrać. Spróbuj odkręcić tą pierwszą nakrętkę od góry. Kluczem ząbkowym takim jak jest na ostatnim zdjęciu, albo dłutem i młotkiem. Z takimi suportami z kolei większego kontaktu nie miałem, ale po gwincie widać, że aby tę nakrętkę odkręcić, musisz kręcić w prawo, więc gwint jest lewy. Tu również ten klucz się powinien nadać, albo tak samo dłuto i młotek. Co do malowania, powinno być ok. Nie wiem jak szukałeś zdjęć, ale ja znalazłem http://upload.wikime...s_in_Kraków.jpg
http://upload.wikime...Mars_-_rear.jpg

[Bezio]

Ten mars z Twoich foci ma niepełny bagażnik i chyba inną kierę No ja już rozkręcałem stery i się nie dało, spróbuje jeszcze raz jutro.


Macie jakieś sprawdzone sposoby na usunięcie rdzy, oraz może da się jakoś zakonserwować obręcze i szprychy?
Co sądzicie o Cifie, czy może WD-40?

Czy kierownice, obręcze ze szprychami i inne części ze ściągniętą rdzą można pomalować lakierem bezbarwnym dla konserwacji?

Użytkownik Bezio edytował ten post 03 czerwiec 2012 - 17:40

[marcingrychtol]

Najpierw usuń całą farbę, potem bierz się za rdzę. Tylko w ten sposób pozbędziesz się wszystkich źródeł rdzy i będziesz mieć pewność, że nic nie zostało pod farbą. Spróbuj zdrapywać farbę czymś ostrym. Może być po prostu nożem, ale ja używałem kiedyś zużytych, specjalnie w tym celu zaostrzonych brzeszczotów z piłki ręcznej. Możesz spróbować też potraktować go scansolem, albo innym preparatem do usuwania farby. Co do malowania to bardzo szeroki temat. Ja tylko wyczytałem coś o podkładzie reaktywnym bezpośrednio na goły metal i o matowieniu na mokro.

[Bezio]

Odnośnie demontażu widelca:


Wlałem pomiędzy stery a rurę baardzo dużo gleitmo, oraz wd-40. Jutro zobaczymy czy puści

[Bezio]

Co do widelca to nic nie popuściło, na siłę nie chcę rwać bo bym jeszcze urwał . Aktualnie farba z widelca zdarta, z ramy w 3/4.

[Kenhill]

Jest tam pewnie tyle rdzy, że nic nie poradzisz, ja kiedyś próbowałem odkręcić widelec z starego roweru to wylałem litr coli i nic nie pomogło, w końcu włożyłem w to tyle siły, że sterówką pękła... Utnij to po prostu i kup nowy widelec i stery Albo lej wd 40 i próbuj

[marcingrychtol]

Zakładasz do mostka kierownicę, dokręcasz ją dobrze, podchodzisz do roweru od przodu, przednie koło między kolana i dajesz kierownicą na lewo i prawo. Najwyżej coś urwiesz

[Bezio]

Próbowałem ją już ukręcić i nic. Nie chcę złamać, bo priorytetem jest zachowanie oryginalnych części, oraz niskiego kosztu renowacji. Dam sobie rade pomalować z założonym, jedynie poprzyklejam papierową taśmę na stery. Jeśli dobrze pójdzie to we wtorek/środę będzie pomalowany. Kolory będą niestandardowe. Najwięcej roboty będę miał z ratowaniem kół. Rdza nie schodzi cifem, i bangiem. Wezmę drobniutki papier i będę machał. Na bieżąco będą fotki.

[Bezio]

Rower prawie gotowy. Jutro podeślę fotki.

[McMarcin]

Ciekaw jestem jak Ci to wyszło

[Bezio]

Jedyne co mogłem inaczej zrobić, to dobór koloru, bo zamiast zostać przy czerwonym machnąłem niebieski, no ale cóż, może kiedyś

[Bezio]

Fotki:

Proszę o oceny Na wymianę czekają jeszcze padały na bardziej "retro".

[Kenhill]

Niczym szczególnym się nie wyróżnia, chromowane błotniki lepiej by tu wyglądały, dałbym inne siodło no i chromowaną osłonkę łańcucha. O i jeszcze komplecik takich starych klasycznych lamp

[marcingrychtol]

Pytanie, czy chcesz iśc w oryginał, czy po prostu zrobić, żeby było ładnie. Ja bym zrobił tak:

- Wywalić ten fartuch z przedniego błotnika, wygląda to tragicznie i do niczego się nie przydaje.
- Założyć oświetlenie. Czerwony odblask na błotniku i chromowana lampa na dynamo. http://allegro.pl/la...2443640769.html
- Tak jak napisał Kenhill co do błotników, coś tu nie gra. Opcje są dwie. Ściągnij je i załóż opony z białymi bokami, albo pomaluj chromowym sprayem i potraktuj opony czernidłem. Możesz też założyć opony z białym bokiem a błotniki zrobić na czarno. Niebieskie błotniki wyglądają jak w takim rowerze pomalowanym na wsi, bo została farba z malowania płotu. Nie wiem jak wyjdzie chromowy spray, bo nigdy takiego nie używałem, dlatego obstawiam opcje z czarnymi błotnikami albo bez. Nie rób białych opon z chromowymi błotnikami, bo IMO to wyjdzie źle.
- Rzeczywiście przydałaby się też osłonka na łańcuch.
- Siodełko wygląda rzeczywiście na trochę sfatygowane. Proponuję się udać do sklepu z używaną odzieżą, Kupić starą brązową skórzaną kurtkę za jakieś grosze, lub cokolwiek z brązowej skóry i przykleić na butaprenie na to siodełko, które masz. Możesz jeszcze kupić jakieś siodło Brook's, ale domyślam się, że budżet jest mały.
- Coś mi tam średnio pasuje ta biała korona na widelcu, przydałoby się ją tez potraktować sprayem na chrom.

Chyba tyle na razie

EDIT:
Ogólnie rzecz biorąc, porównując do pierwszych zdjęć widać postęp Efekt końcowy trochę kuleje tylko ze względu na detale.

Użytkownik marcingrychtol edytował ten post 30 czerwiec 2012 - 14:01

[Bezio]

Spray'owy chrom wygląda fajnie, ale przez dwa tygodnie. Ten przedni chlapacz chyba wywalę, co do samego oświetlenia to mam oryginalne, ale jak pisałem rower jest PRAWIE gotowy. Co do błotników to coś pomyśle co z nimi zrobić. Osłonka łańcucha jest, z innego rometa, chrom, lecz podrdzewiała, więc muszę pomyśleć.

[marcingrychtol]

http://www.ratrodbik...&st=0&sk=t&sd=a

Ja bym poszedł w tę stronę Krótkie błotniki też fajnie wyglądają. (chodzi mi oczywiście szczególnie o ten pierwszy rower, ale tam niżej niektóre też są fajne)

Użytkownik marcingrychtol edytował ten post 30 czerwiec 2012 - 14:08